Cud! Produkujemy awionikę, tylko nikt o tym nie wie!

Za GW:

Cytat:

Tajna umowa zakładów lotniczych z Angolą Wojskowe Zakłady Lotnicze w Bydgoszczy zmodernizują siły powietrzne dalekiej Angoli. Umowa ma klauzulę "ściśle tajne". Leżąca na południowym krańcu Afryki Angola to jedno z najbiedniejszych państw kontynentu. Trzon jej sił powietrznych stanowi 16 wyprodukowanych w ZSRR samolotów szturmowych Su-22. Zbudowane przed ponad 20 laty maszyny to teraz uziemiony złom. Tylko niewielka część szturmowych płatowców jest w stanie oderwać się od ziemi. Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 w Bydgoszczy to jedna z najlepszych na świecie firm wyspecjalizowanych w remontach i modernizacji samolotów tego typu. Przed kilku laty jej pracownicy przygotowali projekt gruntownego unowocześnienia Su-22, wprowadzając elektroniczny system sterowania i nawigacji oraz laserowe celowanie bronią i cyfrowy przegląd pola walki. Dzięki tym przeróbkom przestarzały samolot zyskuje parametry zbliżone do maszyn nowej generacji, takich jak F-16 czy Mirage. Tym właśnie projektem zainteresowało się lotnictwo wojskowe Angoli. W porozumieniu z egzotycznym kontrahentem pomogła izraelska firma zbrojeniowa, która będzie współpracować przy modernizacji szturmowców. W WZL umowa z siłami lotniczymi Angoli ma klauzulę "ściśle tajne". - Mogę potwierdzić jedynie, że będziemy modernizować samoloty jednego z afrykańskich państw - zastrzega Dariusz Sokólski, główny technolog zakładu. Produkcja wyposażenia do afrykańskich samolotów rozpocznie jeszcze w tym roku. Do Angoli sprzęt trafi w przyszłym. Jego montażem na miejscu zajmie się grupa pracowników z Bydgoszczy. Izraelska firma współpracująca z bydgoszczanami unowocześni uzbrojenie samolotów. Po wyposażeniu w polską awionikę i izraelskie rakiety Su-22 mają odzyskać realną siłę bojową. Dyrekcja firmy nie ujawnia, ile zarobi na tym jedynym obecnie zagranicznym kontrakcie. Liczy jednak, że udana modernizacja szturmowców z Angoli otworzy kolejne rynki usług zbrojeniowych w krajach Trzeciego Świata. Większości z nich nie stać na zakup myśliwców nowej generacji, muszą więc odnawiać stare maszyny. To jednak strategia tylko na kilka najbliższych lat. Podstawą rozwoju WZL ma być obsługa amerykańskich samolotów F-16 zakupionych przez polską armię. Budowa bazy serwisowej w Bydgoszczy była jednym z punktów umowy offsetowej. Niestety, inwestycja od lat się odwleka. - W ostatnim czasie dokonał się jednak spory postęp w tej sprawie, jesteśmy coraz bliżej konkretnych porozumień w sprawie offsetu - mówi Sokólski. Naciski na Amerykanów zapowiada także Ministerstwo Obrony Narodowej.

?ródło: Klik!

Szkoda tylko, że to nie nasza awionika, a izraelska. Jedyne co zrobiliśmy to pewnie dostarczenie jednego egzemplarza Su-17M4 W tym kontrakcie nasz udział pewnie skończy się na zainstalowaniu tego, co dostarczą Żydzi. Ale afera jakbyśmy co najmniej nowy samolot zbudowali

Wto 21 Sie, 2007 23:35

Cytat:

Dzięki tym przeróbkom przestarzały samolot zyskuje parametry zbliżone do maszyn nowej generacji, takich jak F-16 czy Mirage.

To chyba jakieś super przeróbki. Gdybyśmy przerobili tak nasze 96 Su-22 nie musieli byśmy kupować "Jastrzębi"
_________________
"Tylko umarli widzieli koniec wojny" Platon

Taki styl pisma wyraża ironię

Sro 22 Sie, 2007 0:34

Czy to nie dziwne, że u nas wszystko co "ściśle tajne" jest jawne?
_________________
Słaby sprzymierzeniec, którego tylko bronić trzeba, a który nic z siebie dać nie potrafi, jest zawsze uciążliwy. Broni się go niechętnie, a w zamian za pomoc żąda się pewnych, nieraz dotkliwych świadczeń, jeśli w ogóle występuje się w jego obronie.

Sro 22 Sie, 2007 0:37

Cytat:

Czy to nie dziwne, że u nas wszystko co "ściśle tajne" jest jawne?

Eee tam. Wszyscy o tym wiedzą, więc to co ma być naprawdę tajne -przybija się pieczątkę "jawne". Wtedy nikogo to nie interesuje
_________________
Prawo Balaniego:
Jak długo trwa minuta, zależy od tego, po której stronie drzwi toalety się znajdujesz.

http://www.powrotlegendy.pl/

Sro 22 Sie, 2007 12:33