Wirbelwind, Ostwind

Ostbau-Sagan pracowało nad projektem "czołgu p-lot" mającym za zadanie zminimalizować straty wynikające z częstych nalotów. Zaprojektowano czołg Wirbelwind i Ostwind. Pierwsze strzelanie odbyło się w lipcu 1944 roku. W Żaganiu zbudowano ok 150 pojazdów będących na wyposażeniu Waffen SS oraz Werhmachtu. Pierwsze dwadzieścia trafiło na front już w sierpniu 1944. Pytanie jak sprawdziły się w warunkach bojowych

Wto 06 Mar, 2007 11:51

Czołgi były dwa - Wirbelwind i Ostwind.Nie były to pojazdy nowozbudowane, a przebudowane wozy wracające z frontu na kapitalny remont, stąd można zobaczyć oba te typy na podwoziach zarówno Ausf. F, G, jak i H.
Skuteczność Wirbelwindów z ich 2cm Flakvierling'ami 38 była o tyle gorsza niż 37mm FlaK 43 Ostwind'ów, że te pierwsze budować przestano.
Działka 2 cm miały być zastąpione przez 3cm Flakvierling 103/38, do czego nigdy nie doszło.
Na skuteczności obu typów zaważył fakt, że umieszczono je w pancernej wieży - nie miała ona dostatecznie dużej prędkości obrotowej do zwalczania nisko lecących myśliwców bombardujących, z którymi miały walczyć.Lepiej się do tego nadawały Möbelwagen'y.
Pozdrowienia
Grendel

Wto 06 Mar, 2007 22:40

Znasz może jakieś ciekawe źródła polskojęzyczne, ale na temat Wirbelwind i Ostwind przebudowanych w Ostbau-Sagan

Sro 07 Mar, 2007 11:41

Przykro mi - nie mam.
Polskojęzycznych nie mam wcale, a nawet nie wiem, czy cokolwiek się po polsku ukazało.Mam Panzer Tracts nr.12 Jentza i Nuts And Bolts nr.13 Terlistena - obie angielskojęzyczne.
Wirbelwindy zdaje się były jedynie składane w Ostbau-Sagan z gotowych elementów dostarczanych przez inne zakłady, tak więc ciężko mówić, że były one tam budowane.Musiałbym poczytać, zeby przypomnieć dokładnie, jak się to odbywało, ale to w chwili wolnego czasu.
Pozdrowienia
Grendel

Sro 07 Mar, 2007 15:44