Skoro o zagadkach mowa...

...to i ja mam jedną: jak nazywał się pierwszy okręt floty Austro-Węgier wyposazony w turbiny parowe. Jaką prędkość max. osiągał?
_________________
"Amon Amarth", "Ensiferum", "Wintersun", "Eluveitie"... czegóż chcieć więcej...

Pon 01 Maj, 2006 1:13

Przegrzebuję stany obu flot przed powstaniem Austro-Węgier i nie mam żadnego pomysłu. Zastanawiam się tylko, czy należy do tego pytania podejść w ten sposób, że mamy podać nazwę pierwszego okrętu, który powstał po utworzeniu Austro-Węgier, czy też podać nazwę okrętu, który był w stanie flot, a posiadał turbiny parowe. Co nie zmienia faktu, że trudno mi coś wykombinować.
_________________
"przeszkody są po to, aby je eliminować - problem w tym, że przeszkoda może wyeliminować ciebie"

Pon 01 Maj, 2006 12:04

harpoon napisał:

Przegrzebuję stany obu flot przed powstaniem Austro-Węgier i nie mam żadnego pomysłu. Zastanawiam się tylko, czy należy do tego pytania podejść w ten sposób, że mamy podać nazwę pierwszego okrętu, który powstał po utworzeniu Austro-Węgier, czy też podać nazwę okrętu, który był w stanie flot, a posiadał turbiny parowe. Co nie zmienia faktu, że trudno mi coś wykombinować.

Ok, w takim razie podpowiedź : zbudowano go w latach 1908-1910, był traktowany niekiedy jako prototyp serii podobnych (bliźniaczych niemal) bardzo udanych okrętów CK-floty. Więcej nie powiem,bo za łatwe by było
_________________
"Amon Amarth", "Ensiferum", "Wintersun", "Eluveitie"... czegóż chcieć więcej...

Pon 01 Maj, 2006 12:19

Nie jestem pewien, ale trzeba próbować >>> Erzherzog Franz Ferdinand (typ Radetzky) ?
_________________
"przeszkody są po to, aby je eliminować - problem w tym, że przeszkoda może wyeliminować ciebie"

Pon 01 Maj, 2006 12:26

harpoon napisał:

Nie jestem pewien, ale trzeba próbować >>> Erzherzog Franz Ferdinand (typ Radetzky) ?

Pancerniki typu "Radetzky" : 12 kotłów Yarrow, 2 MASZYNY PAROWE o mocy 20 888KM - a więc : ZIMNO!
_________________
"Amon Amarth", "Ensiferum", "Wintersun", "Eluveitie"... czegóż chcieć więcej...

Pon 01 Maj, 2006 12:29

Kolejny strzał (jak nie to, to się poddaję, bo nic nie wymyślę, a moje jakiekolwiek notatki dot. floty Austro-Węgier są marne).

Może chodzi o okręt Admiral Spaun (klasa Admiral Spaun), a jego prędkość max. ok. 27w.
A co do tych prototypów, może chodzi o okręty klasy Novara ? A z niej kojarzę okręty Helgoland, Novara, Saida.
_________________
"przeszkody są po to, aby je eliminować - problem w tym, że przeszkoda może wyeliminować ciebie"

Pon 01 Maj, 2006 12:43

harpoon napisał:

Kolejny strzał (jak nie to, to się poddaję, bo nic nie wymyślę, a moje jakiekolwiek notatki dot. floty Austro-Węgier są marne). Może chodzi o okręt Admiral Spaun (klasa Admiral Spaun), a jego prędkość max. ok. 27w. A co do tych prototypów, może chodzi o okręty klasy Novara ? A z niej kojarzę okręty Helgoland, Novara, Saida.

No i super!! To lekki krążownik "Admiral Spaun". Miał 6 turbin Parsonsa o mocy 25 130KM. Był jedynym okrętem w swoim typie. Na jego podstawie w latach 1911 - 1915 zbudowano serię wymienionych przez Ciebie krązowników typu "Novara" (zwanych też "Ulepszonym typem A.Spaun"). Miały nieco inny napęd: po 2 Turbiny AEG ("Saida" Melms-Pfenniger) o mocy od 29000 do 29619KM. Czyli: Brawo!!
_________________
"Amon Amarth", "Ensiferum", "Wintersun", "Eluveitie"... czegóż chcieć więcej...

Pon 01 Maj, 2006 12:51

To oświeć mnie tylko w jednej kwestii, bo obiło mi się o uszy, że turbiny na okręcie Admiral Spaun były rozdzielone na dwa zespoły. Jeden był odpowiedzialny za utrzymywanie prędkości żeglownej (marszowej), a drugi gdy potrzeba było wyciągnąć maxa. Prawda to, czy też nie, bo na okrętach typu Novara pozbyto się zespołu turbin odpowiedzialnych za prędkość marszową, a osiągnięte w ten sposób nadwyżki masy wykorzystano do powiększenia opancerzenia i uzbrojenia ?
_________________
"przeszkody są po to, aby je eliminować - problem w tym, że przeszkoda może wyeliminować ciebie"

Pon 01 Maj, 2006 12:58

harpoon napisał:

To oświeć mnie tylko w jednej kwestii, bo obiło mi się o uszy, że turbiny na okręcie Admiral Spaun były rozdzielone na dwa zespoły. Jeden był odpowiedzialny za utrzymywanie prędkości żeglownej (marszowej), a drugi gdy potrzeba było wyciągnąć maxa. Prawda to, czy też nie, bo na okrętach typu Novara pozbyto się zespołu turbin odpowiedzialnych za prędkość marszową, a osiągnięte w ten sposób nadwyżki masy wykorzystano do powiększenia opancerzenia i uzbrojenia ?

Najprawdopodobniej masz rację. Niestety na 100% tego potwierdzic nie mogę-tak dokładnych danych też nie mam. "Spaun" miał napęd 4-śrubami, pozostała trójka 2-ma. Zwiekszono moc maszyn, lecz V-max nie wzrosła (okręty nieco cięższe). Co ciekawe "Saida" mimo największej mocy maszyn w praktyce okazała się najwolniejsza. W stosunku do "Spauna" zwiekszono artylerię główną (z 7x100mm, na 9x100mm). Potem planowano przezbroic okręty, ale nie doszło do tego -przypuszczalnie brakło czasu, okręty były "koniami roboczymi" CK-floty, brały udział w każdej niemal akcji.
_________________
"Amon Amarth", "Ensiferum", "Wintersun", "Eluveitie"... czegóż chcieć więcej...

Pon 01 Maj, 2006 13:26

Jakbym coś znalazł to dam znać, ale do tak dokładnych danych chyba się nie dogrzebię. A co do okrętu Saida to ciekawe z tą największą mocą i najniższą prędkością maxymalną. Pozdrawiam.
_________________
"przeszkody są po to, aby je eliminować - problem w tym, że przeszkoda może wyeliminować ciebie"

Pon 01 Maj, 2006 13:33